英国劳氏船级社《公平》杂志发表的研究报告预测，由于中国钢铁生产对运输铁矿石和冶金用煤船舶的需求没有减少的迹象，今后5年全球散货船队将继续强劲增长。
《公平》杂志9月份发表的报告预测，目前拥有船舶7839艘，总运力4.32亿载重吨的世界干散货船队在2013年前每年将增长9.5%，比原来预测的5年年均增长6.5%要高。增长最多的是运力超过20万载重吨的巨型散货船，年均增长16.8%。到2013年底，新散货船的交付运力将达到3.18亿载重吨，比原来预计的增长150%。
普通散货船的增长则要少得多。2009年8月份，普通散货船队拥有船舶17137艘，总运力8100万载重吨。《公平》杂志预计在2013年只能实现年增长2.5%。由于还有大量2007年和2008年期间订购的普通散货船要交付，拆船量只有1270万载重吨，需求疲软，所以新接订单将下降63%。
中国进口铁矿石和煤炭的继续增加是推动全球干散货船队运力增加的主要动力。中国的钢铁生产为全球散货船提供了将近一半的业务，目前中国的钢产量占到了世界钢产量的近50%。
由于2007年和2008年订购的大量船舶将交付，船厂手持的新散货船订单也在减少。预计2009年～2013年船厂接获的新散货船只能达到1.39万载重吨，大大低于前5年接获的订单。
报告还指出，特种冷藏船市场的需求量将继续下滑，只能接获少量的新船订单。